Donc là,après un soleil dès sa première sortie,c'est le pot et la coque arrière de la 525 qui ont pris.
C'est le silencieux (en titan) qui s'est plié ..c'est pas très costaud le titan.
C'est aussi la coque arrière qui s'est cassée .. les caches latéraux et le garde boue arrière sont en un seul morceau et en plastique .

Après un démontage en percant tous les rivets ,il a fallu redresser le pot .
A l'aide de tube en acier ,il a retrouvé (ou presque) sa forme d'origine .Il fallait aussi redresser le tube perforé à l'interieur (facile).
Il ne restait plus qu'à remettre tous les rivets et voila .
Bon pour la coque c'était plus simple il fallait juste débourser 60 € chez KTM , pour changer je l' ai pris en orange (avant elle était noir)

Après un passage dans une flaque d'eau un peu trop pronfonde , l'eau est rentrée dans le moteur par le carbu . Pour pouvoir démonter le carbu il faut enlever la selle , le réservoir , et plein de petit choses pour faire pivoter l'arrière de la moto vers le devant . Ca a de la gueule comme ca non?

Après avoir démonté le carbu , il fallu l'ouvrir pour le nettoyer , parce qu'en fait ce n'était pas que de l'eau qu'il y avait dedant mais aussi de la boue.
Il y avait de l'eau dans le pot et il a fallu changer la bougie .
Heureusement après quelque coup de kick elle à démaré .

Après avoir démonté le carbu , il fallu l'ouvrir pour le nettoyer , parce qu'en fait ce n'était pas que de l'eau qu'il y avait dedant mais aussi de la boue.
Il y avait aussi de l'eau dans le pot et la bougie était bonne à changer.
Heureusement après quelques coups de kick elle à démaré .
Donc faite un peu attention à la pronfondeur des flaques d'eau avant de vous y lancer .